Informe del Consorcio Regional de Transportes
La Comunidad de Madrid ha reclamado al Gobierno central la adopción de medidas urgentes ante los problemas que se registran de forma recurrente en la red de Cercanías. El Consejo de Gobierno ha conocido un informe del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) que detalla que desde comienzos de 2026 se han contabilizado 323 incidencias, lo que supone una media aproximada de cinco al día.
Según este documento, los principales problemas se han producido en instalaciones ferroviarias, con 119 incidencias, y en el material móvil, con 62 casos. Para el Ejecutivo autonómico, estos datos reflejan la necesidad de reforzar de manera inmediata las inversiones en mantenimiento, modernización y renovación de la red ferroviaria.
Las líneas con más incidencias
El informe señala que las líneas más afectadas en lo que va de año han sido la C4, con 77 incidencias, seguida de la C3, con 74, y la C5, con 54.
Estas tres líneas concentran una parte importante de los fallos de servicio que afectan a la movilidad diaria de alrededor de 650.000 usuarios, según los datos manejados por el Gobierno regional.
Petición de inversiones y mayor transparencia
El consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local y portavoz del Ejecutivo autonómico, Miguel Ángel García Martín, ha instado al Ministerio de Transportes y Movilidad a adoptar medidas que permitan revertir la situación y garantizar un servicio “seguro, fiable y de calidad”.
En este sentido, ha recordado la necesidad de ejecutar las inversiones previstas en el Plan de Cercanías 2018-2025, cuya dotación alcanzaba los 5.000 millones de euros.
García Martín también ha criticado lo que considera “opacidad” en la gestión del servicio, señalando que “nunca se detallan los proyectos ni se aclaran los plazos de ejecución”. Según ha indicado, la última información trasladada sobre inversiones se produjo en una reunión mantenida en 2023, cuando se comunicó la ejecución de actuaciones por valor de 819 millones de euros.
Impacto en el transporte público regional
El Ejecutivo autonómico sostiene que el mal funcionamiento de este servicio estatal repercute directamente en la planificación económica y operativa del Consorcio Regional de Transportes.
Según la Comunidad de Madrid, las incidencias obligan al organismo a realizar un esfuerzo presupuestario adicional para facilitar el traslado de viajeros hacia otros medios de transporte público, especialmente Metro y las redes de autobuses urbanos e interurbanos, con el objetivo de compensar las deficiencias registradas en la red de Cercanías.
