El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 15,7 millones de euros (IVA incluido) las obras destinadas a mejorar la accesibilidad y la movilidad del transporte público en la autovía A-2, en el tramo comprendido entre el enlace de Arturo Soria y el enlace de San Fernando–Coslada, en la Comunidad de Madrid.
El contrato, previamente licitado, será publicado próximamente en la Plataforma de Contratación del Sector Público. Las actuaciones se desarrollarán a lo largo de 4,2 kilómetros en la margen izquierda de la autovía, correspondiente al sentido de entrada a Madrid, con el objetivo de mejorar la movilidad del corredor del Henares y optimizar el funcionamiento del transporte colectivo.
Dos actuaciones en sentido entrada a Madrid
El proyecto contempla dos actuaciones independientes en la margen izquierda de la A-2:
Ampliación del tramo trenzado entre Canillejas y Peonías
La primera actuación se ejecutará entre los kilómetros 7,800 y 8,650. En este tramo se ampliará a dos carriles el trenzado situado en el km 8,200, desde el puente de la calle Guadalajara hasta su conexión con la calle Peonías.
De este modo, el carril derecho se destinará al tráfico procedente del enlace de Canillejas hacia la calle Peonías, mientras que el carril izquierdo se utilizará para el trenzado con el tronco de la autovía, reduciendo interferencias entre los distintos flujos de circulación.
Además, para mejorar el funcionamiento de las líneas de autobuses metropolitanos, se ampliará la longitud de la vía de servicio bidireccional entre los km 8,500 y 8,650, y se construirá una glorieta que permitirá los giros a la izquierda en la intersección del km 8,500.
Estas actuaciones implicarán cambios parciales en los sentidos de circulación de las calles Isla de Cuba y Estanislao Gómez, así como el traslado de una parada de autobús.
Nuevo carril bus entre el Nudo de Eisenhower y San Fernando
La segunda actuación se desarrollará entre los kilómetros 11,500 y 14,900, entre el Nudo de Eisenhower y el Nudo de San Fernando. Consiste en la ejecución de un carril adosado de uso exclusivo para el transporte colectivo junto al tronco de la A-2.
Este carril bus tendrá una longitud aproximada de 2,7 kilómetros, desde la incorporación de la vía de servicio en el km 14,200 hasta la parada existente en el km 11,500. Asimismo, se mejorará la salida hacia la M-40, sustituyendo el actual carril de deceleración por una nueva divergencia.
La ampliación necesaria para este nuevo carril obligará a la reposición de las calles aledañas para mantener su continuidad. En este contexto, será necesario ampliar el paso inferior del km 12,750, mediante la construcción de una nueva estructura paralela a la existente, con un vano único de 26 metros.
Un eje clave para el corredor del Henares
La autovía A-2 es uno de los principales ejes de entrada y salida al este de la ciudad de Madrid, tanto para el tráfico de larga distancia como para la conexión interurbana. El crecimiento urbano en este tramo ha hecho que, además de su función original, haya adquirido un carácter cada vez más urbano.
Con estas obras, el Ministerio pretende mejorar la movilidad global del corredor del Henares, facilitando especialmente el uso del transporte público y contribuyendo a una circulación más fluida y sostenible.
