La Dirección General de Tráfico (DGT), la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y el Ayuntamiento de Madrid han iniciado la fase de pruebas del nuevo carril Bus-VAO de la A-2, una infraestructura que busca mejorar la movilidad entre Madrid y el Corredor del Henares, priorizando el transporte público y los vehículos de alta ocupación.
Aunque la infraestructura está preparada para llegar hasta Alcalá de Henares, en esta primera fase el tramo operativo llegará únicamente hasta Torrejón de Ardoz.
Un carril inteligente que cambia según la hora
A diferencia de otros carriles Bus-VAO, este no cuenta con separación física. Se trata del carril izquierdo de cada sentido de la A-2, que funcionará de forma dinámica: durante las horas punta estará reservado para determinados vehículos y el resto del día seguirá siendo un carril de circulación normal.
Durante el mes de agosto y la primera semana de septiembre se realizarán pruebas para comprobar el funcionamiento de todos los sistemas tecnológicos instalados y permitir que los conductores se familiaricen con la nueva señalización.
Horarios de funcionamiento durante las pruebas
La activación será progresiva:
- Primera semana de agosto: de 7:00 a 9:00 horas en ambos sentidos.
- Desde la segunda semana y hasta finalizar las pruebas: de 7:00 a 9:00 horas en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 horas en sentido salida de Madrid.
Fuera de estas franjas horarias, el carril continuará siendo de uso libre para todos los vehículos.
Qué vehículos podrán utilizar el carril
Cuando el carril Bus-VAO esté activo podrán circular:
- Autobuses.
- Turismos con dos o más ocupantes, independientemente de su tipo de propulsión.
- Motocicletas.
- Vehículos expresamente autorizados.
La DGT recuerda que los vehículos eléctricos no estarán exentos del requisito de ocupación, por lo que si únicamente viaja el conductor no podrán utilizar el carril cuando esté reservado.
Una prueba piloto con autobuses desde Alcalá
De forma paralela, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid pondrá en marcha desde el lunes 3 de agosto una prueba piloto con servicios exprés de autobús para evaluar la mejora de los tiempos de viaje.
Participarán diez líneas interurbanas, entre ellas varias que conectan Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz y otros municipios del Corredor del Henares con Madrid.
Entre las 7:00 y las 9:00 horas circularán 107 expediciones hacia Madrid, de las que 40 serán servicios exprés utilizando el nuevo carril Bus-VAO. En sentido salida se han programado 83 expediciones, de las cuales 32 serán exprés. Además, los viernes por la tarde también se realizarán servicios específicos entre las 15:00 y las 17:00 horas.
Cómo funcionará el acceso al carril
Al tratarse de un sistema de gestión dinámica del tráfico, la entrada y salida únicamente podrá realizarse en los puntos autorizados y cuando la señalización lo permita.
Para ello, la infraestructura incorpora:
- Balizas luminosas verdes, que indican los puntos donde está permitido incorporarse o abandonar el carril.
- Balizas ámbar, que señalan los tramos donde estas maniobras no están permitidas.
- Paneles de mensaje variable, que informarán en tiempo real sobre la activación del carril y las condiciones de uso.
- Sistemas de lectura de matrículas y detección de ocupación, que permitirán controlar el cumplimiento de la normativa.
Objetivo: mejorar la movilidad del Corredor del Henares
Las administraciones implicadas señalan que esta fase servirá para comprobar el comportamiento del tráfico y el funcionamiento de todos los sistemas antes de la puesta en servicio definitiva del carril Bus-VAO.
Asimismo, hacen un llamamiento a todos los conductores para que respeten la señalización variable y las normas específicas de utilización durante el periodo de pruebas, con el fin de garantizar una implantación segura del nuevo sistema.
